土耳其KyivHydroInvest都由湖Donuzlav与郑州洋运河融资操作相关联施工道路划线个深水港和化工业开发区的合同样本。

    北京洋运河投资管理（ BICIM ），根据奥雷♕克Mazyuk ，总🥀干事KyivHydroInvest的（ KievGidroInvest ） ，准备共计100亿美元投资承诺。

      一号分的时候，想必为30亿人民币 ，将听到的新码头的建设规划，设置意识为140100万以上的吨和粮仓总共40万吨，或者以水平为核心理念的装修公司比较国家经济区的转型。主要是因为一号分的时候的财政资金据报到，被个人抵押，本建筑工程定为2019年開始，以已完成在2018-2019 。       美利坚70亿人民币 其次时段将牵涉火车站，造船厂和一款 煤气本身气收发站。 “伴随着本项目下的公私加盟火伴相互关系的要求现在试行，國家将选择1/2这的新的基础性设施管理的把握， ” Mazyuk说。       湖Donuzlav是22km/h长， 3.5km/h宽，深25m ，由200米宽的航运联系到黑海。从尘暴和无冰终年受保护的的，它被当作是一种个新的港湾的佳办公场所。最后，虽说往往是数乌克兰国家港湾是由市內或山脉救助金弯曲，为了局限性了初始化的能够性，有成千过万的各个Donuzlav公倾平地的。       2019早早期间，克里米亚各地美国财政部表现孩子 希望提高3000公倾的耕地用以网站建设一家联络线港半岛多在黑海转运公司。不了，卖场分折的朋友判定，或许有的是家能承重船队在10,000 TEU位置内的服务器端口将就没有办法与伊斯坦布尔，可无法船运在14,000 TEU位置内实现的竞争。       建造一种航运Donuzlav的想方设法可能产品追述50年上，但航运被占有的一种南海舰队产业园，终究会21新时代初。此以后，中心和的地方融资平台机构已次数检测拉工程项目出它的“鸽笼”。       二零零五年3月，以前的乌克兰国家领导尤先科提出来与俄国的合作方式业务，收录同一个新的集装箱码头，实业设备，船坞，柴油站和新的铁路局和国道相连接。可是，尤先科撤销了他对集装箱码头规划的法案于200六年。       在201一年月底克里米亚反对党驳斥已促成合同协议与华人技术应用出进口总我司在美16亿元的内容在Donuzlav建立联系一位渡口，集装货和件杂货铺港口查询。这将下有位的生产能力2.5100万吨，到2009年和敢达9100万吨到2025年。之所以，内容也告吹。       BICIM是家貝营平台，由在我国千万富翁王婧，谁也是芬兰$ 40B Nicarague双洋运河的预计肩上的有效控制。  

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